乌鲁木齐晚报全媒体讯（记者郭军鸽 通讯员孟玲莹）错落有致的乔灌木、连点成片的绿植花卉、形态各异的造型景观……眼下，在河滩快速路两侧，色彩斑斓的生态景观带初显成效。
作为贯穿南北方向的重要道路，河滩快速路两侧绿化带是乌鲁木齐市绿化带最大、植物层次最为丰富的区域，也是乌鲁木齐市重点打造的一条生态景观长廊。
5月25日，驱车行驶在河滩快速路，沿线绿化带内高低起伏的绿意不断延伸，中间不时有或黄或粉或红等各类鲜明的色彩，跃入眼帘。
“这里的景色是一直延续的，高低错落、色彩也多，带给人一种美的享受。”出租车司机吴明说。
正如吴明所说的“延续”，打造河滩快速路“千亩绿色长廊”，整体景观的连贯性是必须要考虑的重要因素。
“如何确保整体景观的连贯性？对沿线缺株断档及的绿化区域进行补植，持续增加各类植被的密植量尤为重要。”市燕儿窝风景区管理中心副主任丁全斌说。
据统计，今年以来，市燕儿窝风景区管理中心所负责的河滩快速路沿线（西大桥以南）绿化带，新栽种乔木3100株、灌木7万株及花卉18种、160万株，并对影响整体景观效果的3000多株乔灌木进行了移植调整。
“结合实际的绿化环境，我们这次增加了常绿乔木青海云杉，补种了夏橡及树干通体白色的桦树等成熟树种。”丁全斌说。
既能符合种植区域条件，又要具有一定的景观效果，这是河滩快速路沿线绿化的重点之一。
每年，市林草园林部门都会对河滩快速路沿线绿化区域进行乔灌木及花卉的移植、补植、修剪和新品种的本土化驯化试验，从而进一步实现绿化和美化相统一。
今年，市道路绿化管理中心负责的河滩快速路沿线（西大桥以北）绿化带，预计花卉种植量超过180万株。其中，新增加月季、千屈菜、串红、德国鸢尾等六七种花卉。
据不完全统计，目前，全长27.8公里的河滩快速路沿线两侧种植有上百个品种的乔灌木及花卉。
“随着绿化提升改造的不断深入，河滩快速路沿线植物群落越发错落有致，四季变化也更加丰富，整个绿植色彩可以达到20多种，有效提升了景观效果。”市道路绿化管理中心主任宗志强说。
作为贯穿城市南北的重要生态景观走廊，市林草园林部门以河滩快速路沿线立交桥（南起燕南立交，北至上沙河立交）为节点，通过种植不同花卉、摆放不同造型等，着力打造大色块生态景观带，提升园林绿化观赏性、游览性。
“这主要是因为不同于公园、街头绿地、小游园等，市民可以有更多的停留观赏时间，驾车行驶在河滩快速路，只有大面积的色块才更容易产生景观效果和视觉冲击力。”丁全斌解释道。m6米乐
立足于此，市林草园林部门更着重在河滩快速路各桥区大面积设计效果好、色彩冲击感强的条状、带状、块状花卉，打造大色块错落有致、色彩丰富的“彩化河滩”生态景观。同时，以沿线的每个桥区段色彩的差异性，形成一桥一景观。
“经过多年不间断的打造，河滩快速路沿线绿化带内栽种的绿植，特别是夏橡、暴马丁香等大规格乔木更换难度较大，所以我们通过逐年增色，用色彩打造桥区特色。”丁全斌说。
据介绍，今年，人民路立交桥区域增加了玫红色的王族海棠，广汇立交桥区域增加了粉红色的红叶海棠，珠江路立交桥区域和三屯碑立交桥区域则分别增加了绚丽海棠和重瓣榆叶梅，既各有特色，又使得色彩更加浓烈。
“就拿三屯碑立交桥区来说，我们在南侧以绚丽海棠为主，北侧以常绿的青海云杉为主进行打造。根据视觉条件，秋季还会继续补植提升。”丁全斌说，因地制宜，注重个性化，目前，河滩快速路打造的大色块、多层次的河滩生态景观长廊日益凸显，进一步提升城市品位。
从颜色各异、品种多样的乔灌花卉，到“一桥一景观”，随着河滩快速路沿线绿化提升改造的加快，整体乔灌花不同层次、色彩丰富的四季生态景观布局逐步完善。
“为了让这些乔灌花卉一年四季有更好的景观效果，做好管护也是重中之重。”丁全斌说。
然而，由于河滩快速路的特殊性，两侧绿化区域气候及土壤条件较公园等地较差，不论是种植还是管护，难度都相对较大。为此，市林草园林部门对河滩快速路沿线采用了精细化管理，对草坪，花卉浇水、松土等均进行分类施策、精准科学养护。
“从修剪来说，我们会根据乔灌木的实际生长情况，进行修剪调整。如对于同一种灌木，长势且形状较好的，我们会让它自然生长，对于一些形状不理想则会进行修剪，确保更好的视觉效果。”丁全斌说。
同时，市林草园林部门还会根据多年绿化经验和新栽植乔灌花生长情况及景观效果，及时调整沿线花卉品种和颜色搭配。
丁全斌说，以人民路立交桥区域为例，这里陆续调整栽植了夏橡、金叶榆、王族海棠、绿篱、芍药、串红等乔灌花卉，形成了斜坡式的多层次结构，不仅层次丰富、色彩也多样。进入秋季，也会根据实际情况，进行再次调整栽种。
值得一提的是，在调整增加花卉品种和颜色搭配的同时，按照计划，今年，市林草园林部门也将在河滩快速路沿线摆放多组不同主题的花堆造型，更好地让这条“千亩生态长廊”展现春花夏果秋叶冬青的四季彩化特色景观。